Descripción
El Traxxas TRX-4 1/10 Trail Crawler Truck con Mercedes-Benz G 500 4X4² Body replica el camión Mercedes original hasta el más mínimo detalle. Los tubos de escape y la parrilla cromados, las molduras laterales y los lentes listos para LED reproducidos con precisión capturan el aspecto de la camioneta de tamaño completo con ruedas de réplica de 5 radios montadas sobre ejes de portal. Disponible en rojo, azul o negro metálico, el G 500 4X4² está repleto de todas las excelentes características del TRX-4 que esperas.
- Características:
- Auténtico Mercedes-Benz G 500 4X4² Carrocería
- Detalles a escala: parrilla cromada, placa protectora delantera, espejos laterales, molduras laterales, visera del parabrisas con cubos de luz, manijas de las puertas, limpiaparabrisas y escape lateral doble
- Los lentes claros de los faros delanteros, las luces marcadoras, las luces intermitentes del cofre y las luces traseras de colores aceptan el juego de luces LED
- Hoja de calcas autentica
- Huecos de rueda y charolas de piso completamente compuestos de nailon
- Control electrónico de velocidad resistente al agua XL-5 HV Trail-tuned
- Diseño totalmente impermeable
- Cinco perfiles de conducción
- Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
- Modo carrera: avance/freno/sin marcha atrás
- Training Mode™: 50 % hacia delante/100 % freno/50 % marcha atrás (patentado)
- Modo Trail: avance/freno/marcha atrás/con freno de arrastre ajustado para senderos en punto muerto
- Modo de arrastre: avance/retroceso instantáneo, sin punto muerto con freno de retención al 100 % en pendientes
- Configuración de un botón Traxxas EZ-Set®
- Disipador de calor grande y eficiente
- Amplia latitud de voltaje 6–7 celdas NiMH (7,2–8,4 V) y 2–3S LiPo (7,4–11,1 V)
- Protección de bajo voltaje (LVD) de dos etapas
- Motor Titán 550
- Potente motor de rotación inversa Titan™ 21T con ventilador de refrigeración interno
- Ajustes de engranaje preestablecidos de precisión
- Retención del motor separada de la malla de engranajes
- Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz
- Transmisor de 4 canales TQi™ de 2,4 GHz
- Microrreceptor de 5 canales (#6533) con seguridad a prueba de fallas y puertos de telemetría integrados
- Compatible con el módulo inalámbrico TQi Traxxas Link opcional (# 6511) para acceder a la funcionalidad completa de la aplicación Traxxas Link (se vende por separado)
- Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
- Función exclusiva de control de crucero para conducción prolongada en senderos
- Sensibilidad ajustable de la dirección y del acelerador (exponencial)
- Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
- Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso
- Marco de acero rígido
- Los rieles del marco de acero de 5 mm de espesor aumentan la rigidez torsional
- El diseño innovador permite cuatro posiciones de distancia entre ejes (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
- Posiciones ajustables de la torre del amortiguador trasero para configuraciones SWB y LWB
- Los parachoques se ajustan hacia adelante y hacia atrás.
- Deslizadores de roca resistentes con tapas que se ajustan al ancho
- Clips de enrutamiento de cables integrados en los rieles del marco
- Compartimiento de batería innovador
- La correa de la batería con bisagras permite un acceso rápido y fácil a la batería
- No hay pines que perder
- Acomoda baterías de diferentes alturas
- Acepta paquetes de baterías largas de tamaño completo
- El compartimento integrado acepta baterías de escala 1/16 más pequeñas (con correa opcional)
- La bandeja de batería frontal secundaria acepta baterías más pequeñas de escala 1/16 (con correa opcional)
- Ejes de pórtico
- Aumentar la distancia al suelo
- Elimina el giro de torque
- Engranajes de acero
- Mejore la geometría del eje y reduzca la tensión en los ejes de transmisión
- transmisión
- Tracción permanente en las 4 ruedas accionada por eje
- Manguetas de eje resistentes de 6 mm
- Ejes de transmisión CV delanteros de acero
- Semiejes traseros de acero endurecido
- Diferenciales de engranajes de acero con bloqueo remoto con accionamiento por cable
- Caja de transferencia de engranajes de acero
- Transmisión
- Rango alto/bajo de dos velocidades con cambio remoto
- Ejes horizontales dobles
- Embrague deslizante de doble placa de fricción
- Fácil de quitar para el mantenimiento
- Direccion
- Servo digital de engranaje de metal 2075X montado en chasis
- Ángulo de dirección superior de 45°
- Dirección directa (sin protector de servo)
- Geometría de dirección corregida para dirección de impacto
- Suspensión
- Delantero: 3 eslabones con panhard
- Trasero: 4 eslabones triangulados
- Extremos de varilla de servicio pesado con bolas huecas de acero
- Bielas de acero de 5 mm de diámetro con extremos roscados de 4 mm
- Amortiguadores GTS de aluminio
- Amortiguadores GTS de coilover llenos de aceite exclusivos del chasis TRX-4
- Cuerpos de aluminio anodizado plata
- Los cuerpos roscados con collares ajustan fácilmente la altura de manejo
- Amortiguación suave como la seda para los senderos más difíciles
- Sello de tapa con junta tórica y sellos de eje con junta X doble
- Ruedas y gomas
- Ruedas cromadas grandes de 2.6” réplica de 5 radios con inserciones de buje
- Neumáticos Canyon Trail premontados con insertos de espuma ajustados para senderos
- Compuesto de caucho Trail tuned S1
- hexagonal de acero de 12 mm
- Rodamientos de bolas sellados
- Herrajes hexagonales con recubrimiento de óxido negro resistente a la corrosión
Especificaciones:
Longitud: 20,08 pulgadas (510 mm)
Vía delantera: 9,78 pulgadas (249 mm)
Vía trasera: 9,78 pulgadas (249 mm)
Distancia al suelo: 3,14 pulgadas (80 mm)
Peso: 6,85 libras (3,01 kg)
Altura: 10,27 pulgadas (261 mm)
Distancia entre ejes: 12,28 pulgadas (312 mm)
Longitud del amortiguador delantero: 3,54 pulgadas (90 mm)
Longitud del amortiguador trasero: 3,54 pulgadas (90 mm)
Ángulo de aproximación: 60°
Ángulo de salida: 55°
Ángulo de ruptura: 58,93°
Ruedas delanteras: 2,6 x 1,02 pulgadas (66 x 26 mm)
Ruedas traseras: 2,6 x 1,02 pulgadas (66 x 26 mm)
Neumáticos delanteros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Neumáticos traseros: 4,64 x 1,89 pulgadas (118 x 48 mm)
Rueda hexagonal: 12 mm
Control de velocidad: XL-5™ HV
Motor (eléctrico): Rotación inversa Titan® 21T
Tipo de diferencial: 4 engranajes, bloqueo remoto
Transmisión: 2 velocidades alta/baja, cambio remoto
Paso de engranaje: 32
Estructura/material del chasis: Estructura de escalera de acero con travesaños compuestos de nailon
Sistema de transmisión: 4WD impulsado por eje
Dirección: Chasis montado 2075X Metal Gear Servo
Sistema de radio: TQi™ 2.4 GHz Transmisor de 4 canales con receptor #6533
Nivel de habilidad: 1
Bandeja de batería: 158,75 L x 47 W x 23/26 mm H
Incluye:
- TRX-4, modelo Mercedes-Benz G 500 4X4²
- Control de velocidad electrónico resistente al agua XL-5 HV
- Motor de rotación inversa Titan 21T
- Sistema de radio TQi 2.4GHz con control de crucero
- Herramientas de mantenimiento de alta calidad.
Necesario para completar:
- (1) Paquete de baterías NiMH (4–7 celdas) o LiPo (2S–3S) con conector iD
- (1) cargador de batería compatible
- (4) Baterías "AA" (para transmisor)