Descripción
DESCONTINUADO
El Traxxas Rustler 4X4 1/10 4WD RTR Stadium Truck infunde la velocidad y la agilidad del Rustler número uno en ventas con rendimiento de tracción en las 4 ruedas, mayor durabilidad e incluso más diversión. Debajo del cuerpo automático reforzado, el chasis rediseñado se encuentra más bajo, más ancho y más largo que antes para una mayor estabilidad. El control de velocidad electrónico XL-5 a prueba de agua y el motor Titan brindan potencia de alto octanaje y diversión en todo clima. Los neumáticos grandes Talon EXT brindan un agarre versátil en cualquier terreno, desde senderos en el patio trasero hasta parques de patinaje de concreto.
Características:
- Sistema de radio TQ™ de 2,4 GHz
- Cargador rápido de detección de picos de CC de 4 amperios
- Traxxas 3000mAh, 8.4V, batería NiMH de 7 celdas con iD™
- Electrónica a prueba de agua para diversión RC en todas las estaciones y en todo tipo de clima
- Motor modificado Titan® 12-Turn 550
- Control electrónico de velocidad XL-5
- Marco compuesto modular resistente y fácil de desmontar
- Embrague antirrebote Torque Control® con engranajes grandes 32P
- Resistentes diferenciales delanteros y traseros llenos de líquido con engranajes de acero
- Cuerpo sin clips ProGraphix® prepintado
- Ruedas de 2,8" con neumáticos Talon EXT
- Fácilmente actualizable a potencia sin escobillas Velineon VXL extrema
Especificaciones:
Longitud: 17,98 pulgadas (457 mm)
Tracción delantera: 12,94 pulgadas (329 mm)
Pista trasera: 12,94 pulgadas (329 mm)
Distancia al suelo central: 1,1 pulgadas (27 mm)
Peso: 4,73 libras (2,15 kg)
Altura (total): 6,35 pulgadas (161 mm)
Distancia entre ejes: 11,62 pulgadas (295 mm)
Longitud de choque: Largo (delantero), XX-Largo (trasero)
Llantas: Talon™ EXT con inserciones de espuma
Diámetro del neumático: 4,5 pulgadas (114 mm) (delantero y trasero)
Ruedas (delanteras/traseras): Multirradio negro de 2,8"
Diámetro de la rueda: 2,8 pulgadas (71 mm)
Tipo de control de velocidad: Control electrónico de velocidad XL-5™
Motor (eléctrico): Titan® 12T 500 (12 vueltas)
Relación de transmisión general: 19.23:1 (stock, listo para usar)
Tipo diferencial: Bisel de acero endurecido, sellado, deslizamiento limitado
Paso de engranaje: 32
Estructura/material del chasis: Tina moldeada/compuesto de nailon
Sistema de manejo: Impulsado por eje, transmisión directa 4WD
Direccion: Biela acodada doble con servoprotector integrado
Sistema de radio: TQ™ 2.4GHz (2 canales)
Cuerpo: ProGraphix® sin clips
Nivel de habilidad: 1
Dimensiones de la bandeja de la batería: 143 mm x 50 mm x 25 mm
Necesario para completar:
- (4) Baterías "AA" para el transmisor
-
Cuerpo ProGraphix® sin clips
- Fácil extracción con una sola mano
- Jaula interior reforzada
- Pestillo fuerte de gran tamaño
- Robusto protector contra volcaduras de techo
- Ala de plástico compuesto moldeado
-
Control electrónico de velocidad impermeable de alto rendimiento XL-5™
- Diseño innovador a prueba de agua
- Tres perfiles de conducción
- Modo deportivo: avance/freno/marcha atrás
- Modo Carrera - adelante / freno
- Training Mode™: 50 % hacia adelante/freno/50 % hacia atrás (patentado)
- Configuración de un botón Traxxas EZ-Set ®
- Compatible con LiPo y NiMH con detección de bajo voltaje de dos etapas
-
Motor Titán 550
- Potente motor Titan™ 12T 550 modificado con ventilador de refrigeración interno
- Armadura sobredimensionada para un gran torque y mayor manejo de potencia
- Funcionamiento prácticamente sin mantenimiento
- El retenedor de cable moldeado mantiene seguros los cables del motor
-
Sistema de radio de 2 canales TQ™ de 2,4 GHz
- Transmisor ergonómico con antena interna
- Traxxas #6519 Microrreceptor de 3 canales con seguridad a prueba de fallas
- La caja receptora hermética sellada con junta tórica patentada mantiene el microrreceptor seco
-
Incluye Batería y Cargador
- Cargador rápido de detección de picos de 4 amperios y 12 V CC
- Batería NiMH de 8,4 V y 7 celdas Traxxas de 3000 mAh con iD™
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Chasis
- Diseño de CG bajo para un manejo receptivo
- Diseño modular de tina compuesta
- Sujeción de batería con enclavamiento
- Parachoques delantero de aproximación alta para subir bordillos
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transmisión
- Ejes de transmisión de servicio pesado
- Diferenciales delantero y trasero con engranajes de acero llenos de aceite
- Gran engranaje de paso 32
- Embrague antirrebote de servicio pesado Torque Control™
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Direccion
- Servo #2056 montado en chasis
- Diseño de manivela acodada doble con protector de servo integrado
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Suspensión
- Los enlaces de camber sólidos y duraderos eliminan la necesidad de ajuste
- Ultra amortiguadores llenos de aceite
- Los extremos de las varillas capturadas no se desprenderán
- Torres de choque delanteras y traseras resistentes
- Resortes progresivos con recubrimiento de polvo blanco
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Ruedas y gomas
- Grandes ruedas negras de 2.8”
- Neumáticos Talon™ EXT
- Rodamientos de bolas sellados
- Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido