Descripción
Aunque el 22X-4 ganó los ROAR Nationals, la próxima generación le pisa los talones. El Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit tiene todo lo que hizo que el 22X-4 complaciera en el podio y más.
- Diferencia central incluida
- Piezas opcionales de aluminio incluidas
- Actualizaciones de geometría
- Montaje de batería estilo pestaña
- Montaje de ventilador de diferencia central
En el cuadro
- (1) Kit de carrera Elite Team Losi Racing® 22X-4
- (1) Manual de usuario
Necesario para completar
- (1) Transmisor y Receptor
- (1) servo de dirección
- (1) Batería corta LiPo 2S
- (1) cargador de batería LiPo compatible
- (1) Engranaje de piñón 48P
- (1) Motor
- (1) ESC
- (1) pegamento para llantas
- (4) Neumáticos
- (4) Ruedas
- Pintura de policarbonato
- Herramientas (consulte el manual para obtener más detalles)
Características
- Diferencia central incluida
- Listo para nivel profesional
- Piezas opcionales de aluminio incluidas
- Actualizaciones de geometría
- Montaje de batería estilo pestaña
- Montaje de ventilador de diferencia central
- Tensores de titanio
- Amortiguadores de eje G3 V2 de 3 mm
- Diferencias de marcha
- Pivotes internos ajustables
- Soporte de servo flotante V2
- Compuestos optimizados
- Posición ajustable del motor y la batería
- Cuerpo ligero 22X-4
- Fibra de carbono optimizada
- Todo el hardware métrico
- Alerón trasero TLR de 6,5"
- Diferencias de fácil acceso
Destinado a la grandeza
Aunque el 22X-4 ganó los ROAR Nationals, la próxima generación le pisa los talones. El Equipo Losi Racing ® 22X-4 Elite Race Kit tiene todo lo que hizo que el 22X-4 complaciera en el podio y más. El kit de nivel Elite incluye piezas opcionales populares como un diferencial central, un eslabón de arrastre de aluminio, placas de montaje electrónicas de fibra de carbono, arandela de ala de carbono, contratuercas de aluminio y tensores de titanio para aligerar y optimizar el 22X-4 para maximizar el rendimiento. Diseñado para ganar desde el primer momento, el 22X-4 ELITE Race Kit es difícil de superar con características y rendimiento destinados a lo más alto del podio.
Descripción general del vídeo
TLR 22X-4 ÉLITE
Diferencia central incluida
La opción de ajuste más popular para el 22X-4 ha sido el cambio a un diferencial central, especialmente para pistas de tierra y arcilla. Por supuesto, el 22X-4 ELITE no sería verdaderamente ELITE sin el diferencial central incluido.
Listo para nivel profesional
Incluyendo todas las piezas opcionales clave que nuestro equipo de fábrica usa para ganar carreras en todo el mundo, el 22X-4 ELITE está realmente listo para el nivel profesional a partir de un kit construido desde el primer momento... más que cualquier kit de buggy 4x4 jamás ofrecido. . Las piezas incluyen fibra de carbono, aluminio anodizado negro y tensores de titanio. Las piezas opcionales y las actualizaciones incluían un valor de $130.
Piezas opcionales de aluminio incluidas
Como el equipo encontró muchas de las piezas de aluminio opcionales para el 22X-4 para mejorar el mantenimiento o el rendimiento, también las hemos incluido en el kit. Las piezas de aluminio incluidas son el eslabón de arrastre, los bloques de las ruedas, los cuatro pivotes internos, el montaje del motor, los hexágonos delantero y trasero, las arandelas de los pernos esféricos y las tuercas de aluminio en todas partes.
Actualizaciones de geometría
El 22X-4 era un automóvil completamente nuevo y, después de competir con él alrededor del mundo durante los últimos dos años, hemos encontrado formas de hacerlo aún mejor. Las ubicaciones adicionales de montaje de amortiguadores, las ubicaciones de los eslabones de la inclinación interior, el ackermann más suave y las ubicaciones de ganancia de la dirección hacen que el 22X-4 ELITE sea cada vez más fácil de conducir cada vez más rápido.
Montaje de batería estilo pestaña
Mantener la batería adentro mientras estás corriendo y sacarla fácilmente cuando llega el momento de cargarla es algo que pensamos que podríamos hacer mejor. Las lengüetas de carbono sujetan la batería, con altura ajustable para adaptarse a cualquier batería, delgada o de altura estándar. Fácil de poner, seguro mientras corre, fácil de quitar, listo.
Montaje de ventilador de diferencia central
El predominio de las pistas de alto agarre y la clase 13.5 4wd han llevado a muchos corredores a tener la necesidad de hacer funcionar ventiladores de motor para mantener las temperaturas bajo control. En lugar de un soporte de aluminio o cinta de doble cara, el 22X-4 ELITE incluye un soporte de ventilador moldeado asegurado al diferencial central para soplar aire directamente hacia el motor para obtener las temperaturas más bajas y la mayor potencia.
Tensores de titanio
Los tensores de titanio siempre han sido una mejora premium para los vehículos de carreras, y no podríamos hacer el 22X-4 ELITE sin ellos. Se incluyen tensores de titanio en todo el buggy para ahorrar peso y aumentar el rendimiento.
Amortiguadores de eje G3 V2 de 3 mm
Los amortiguadores G3 V2 le dan al 22X-4 un manejo suave y un sangrado constante y sin fugas con algunas mejoras en la facilidad de uso. No más e-clips ya que los pistones ahora están asegurados con tornillos, las nuevas tapas de amortiguador y los cuerpos de amortiguador aumentan la altura del collar del resorte en 3 mm para adaptarse a alturas de manejo más bajas, los nuevos ojales y las copas de resorte proporcionan -3 mm, 0 mm y +4 mm de descuento en la copa de resorte. conjuntos y emparejados con todos los ojales nuevos nunca se saldrán con la función de rosca.
Diferencias de marcha
Diseñado para ser liviano y duradero, el 22X-4 está diseñado con diferenciales de engranajes cónicos de gran volumen para lo último en rendimiento y durabilidad. El kit incluye todas las partes internas del diferencial de metal y la corona, pero TLR también lo tiene listo con las partes internas del diferencial compuesto y las coronas y piñones disponibles como piezas opcionales.
Pivotes internos ajustables
Incluidos para la parte delantera y trasera, los pivotes internos ajustables brindan múltiples ajustes para anti-squat, kick up, toe, barrido, ancho de pivote y centro de balanceo. Esto le da al 22X-4 ELITE las ventanas necesarias para que esté preparado para cualquier conductor, cualquier pista y cualquier superficie.
Soporte de servo flotante V2
Para evitar que el montaje del servo afecte la flexibilidad del chasis, el servo se monta colgando sobre el chasis. El soporte solo se fija al chasis cerca de la línea central del chasis, luego usa fibra de carbono rígida de 2,5 mm para soportar el peso y el apalancamiento del servo para optimizar el rendimiento de la dirección y la flexión del chasis. La versión V2 también se adapta a todos los servos compensados.
Compuestos optimizados
El equilibrio y la consistencia del 22X-4 ELITE se pueden ajustar utilizando diferentes materiales compuestos en partes clave de todo el vehículo. El kit incluía las piezas que prefiere el equipo de carrera: brazos de suspensión delanteros y traseros estándar, guardabarros blandos y abrazaderas de chasis estándar.
Posición ajustable del motor y la batería
Continuando con el tema del ajuste máximo, el 22X-4 ELITE permite montar el diferencial central y el montaje del motor en las posiciones delantera y trasera, con 7 mm de ajuste entre ellos. La batería también tiene un ajuste adicional de 9 mm para cambios sólidos en el equilibrio de peso delantero/trasero sin necesidad de aumentar el peso estático.
Cuerpo ligero 22X-4
Elegante, elegante y liviano, el diseño de la carrocería 22X-4 es la combinación perfecta para el chasis. Tiene un aspecto elegante y rápido, es bonito y bajo, pero proporciona un equilibrio y una estabilidad excelentes: lo mejor de todos los mundos.
Fibra de carbono optimizada
La fibra de carbono es extremadamente ligera y muy rígida, lo que le confiere una gran relación resistencia/peso. Es óptimo para muchas partes de un auto r/c, el y 22X-4 ELITE lo tiene montado en todos los puntos clave: torre de amortiguador delantera, torre de amortiguador trasera, soporte de diferencial central, soporte de chasis delantero, soporte de chasis trasero, dirección delantera montaje, montaje de servo y placas de montaje de electrónica.
Todo el hardware métrico
El uso de todo el hardware métrico facilita la búsqueda de tornillos, tuercas y arandelas de repuesto, y ayuda a limitar el número de herramientas necesarias en la caja de herramientas.
Alerón trasero TLR de 6,5"
Extraído de policarbonato ultrarresistente de 1,2 mm, el alerón trasero TLR de 6,5" no es nuevo para el 22X-4 ELITE. En cambio, este alerón ha demostrado ser el alerón trasero más duradero y estable disponible para buggies 1/10 en el mercado. últimos años - y viene en su equipo.
Diferencias de fácil acceso
Diseñado para ser fácil de usar, el 22X-4 ELITE permite quitar los diferenciales delantero y trasero con solo quitar 4 tornillos y aflojar 2 tornillos de fijación. Sale en menos de un minuto y vuelve a entrar con la misma rapidez.
Especificaciones del producto
| Rodamientos de bolas | Rodamientos de bolas sellados de goma completos |
| Chasis | Placa fresada de 2,5 mm, aluminio 7075-T6 |
| Nivel de finalización | Equipo |
| transmisión | 4x4 |
| Altura del producto | 5,8" (147 mm) |
| tipo de vehiculo | Calesa |
| Tiempo aproximado de montaje | 3-5 horas |
| distancia entre ejes | 11,2" (284 mm) |
| Cuerpo | 22X-4, 0,7 mm Ligero, transparente |
| Escala | 1/10 |
| Tipo de energía | Eléctrico |
| Paso de engranaje | 48 pasos |
| Diferencial | Llenado de aceite, diferenciales de engranajes |
| Tipo de choque | Gran calibre de 12 mm, lleno de aceite |
| Longitud del producto | 14" (356 mm) |
| Engranaje recto | 78 dientes, 81 dientes |
| Suspensión | Brazo en A inferior, enlace ajustable superior |
| Ancho del producto | 9,8" (249 mm) |
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