Características
- Plataforma de transmisión por eje
- Suspensión completamente ajustable
- Piezas de primera calidad incluidas
- 2.5 Chasis de aluminio fresado
- Amortiguadores de gran calibre G3 de 12 mm
- Todas las nuevas diferencias de equipo
- Pivotes internos ajustables
- Compuestos de suspensión optimizados
- Montaje de batería de elastómero
- Montaje de servo flotante
- Posición ajustable del motor y la batería
- Nuevo diseño de carrocería 22X-4
- Fibra de carbono optimizada
- Todo el hardware métrico
- Alerón trasero TLR de 6,5"
- Diferencias de fácil acceso
- Montaje de ventilador de motor incorporado
Descripción general
TLR® los clientes lo han estado pidiendo y ¡ahora finalmente está aquí! 40 años en desarrollo, el nuevo Team Losi Racing ® El kit de carrera 22X-4™ es el buggy 4WD impulsado por eje con el que los corredores han soñado. Tomando un enfoque completamente diferente a un buggy TLR 4WD, el equipo de I + D ha desarrollado una plataforma completamente nueva desde cero. Cambiando al diseño de transmisión por eje más confiable y versátil, el 22X-4 es mucho más liviano y tiene características de manejo mejoradas, al mismo tiempo que es significativamente más fácil de construir y mantener. El 22X-4 tiene una combinación de características insuperables que incluyen suspensión completamente ajustable, chasis de aluminio fresado de 2,5 pulgadas, soporte de servo flotante, posición ajustable del motor y la batería, fibra de carbono en todas partes y mucho más. Diseñado para dominar desde el primer momento, el kit de carrera 22X-4 está orientado al rendimiento y listo para el podio.
- Motor
- Control electrónico de velocidad
- servo
- Sistema de radio
- Cargador
- Batería
- Pintar
- Herramientas
- Llantas
- Engranaje de piñón
- Pegamento CA
- (1) TLR® 1/10 Kit de buggy de carrera 22X-4
- (1) Manual del producto
Plataforma de transmisión por eje
Tomando un enfoque completamente diferente a un buggy TLR 4WD, el equipo de I + D desarrolló una plataforma completamente nueva desde cero. Cambiando al diseño de transmisión por eje más confiable y versátil, el 22X-4 es mucho más liviano y tiene características de manejo mucho mejores, además de ser significativamente más fácil de construir y mantener.
Suspensión completamente ajustable
Llevando el ajuste de la suspensión a un nuevo nivel, el 22X-4 tiene ajustes para la altura del eje delantero y trasero, la posición del pasador del eje trasero, la posición del pasador de la bisagra interior delantera y trasera en todas las direcciones, posiciones de enlace de inclinación trasera casi ilimitadas, posiciones de montaje de amortiguadores y mucho más. más. El 22X-4 se puede adaptar a cualquier superficie, nivel de agarre o estilo de conducción.
Piezas de primera calidad incluidas
El 22X-4 incluye una lista saludable de piezas premium incluidas: Arandelas de espárrago de bola de aluminio en todas partes, hexágonos de sujeción de aluminio, soportes de suspensión de aluminio ajustables, placas de fibra de carbono, partes internas de choque totalmente maquinadas, resortes de baja frecuencia TLR, montaje de motor de aluminio y barras estabilizadoras.
2.5 Chasis de aluminio fresado
Maximizando las características de flexión para todas las superficies, el chasis de 2,5 mm de grosor con bolsillos pesados brinda la cantidad correcta de flexión y rigidez para curvas suaves, equilibrio optimizado y aterrizajes sin rebotes.
Amortiguadores de gran calibre G3 de 12 mm
Amortiguadores Big Bore G3 de 12 mm: los amortiguadores G3 le dan al 22X-4 un manejo suave y un sangrado constante y sin fugas con algunas mejoras en la facilidad de uso. No más e-clips ya que los pistones ahora están asegurados con tornillos, las nuevas tapas de amortiguador y los cuerpos de amortiguador aumentan la altura del collar del resorte en 3 mm para adaptarse a alturas de manejo más bajas, los nuevos ojales y las copas de resorte proporcionan -3 mm, 0 mm y +4 mm de descuento en la copa de resorte. conjuntos y emparejados con todos los ojales nuevos nunca se saldrán con la función de rosca. Los nuevos ojales también se fabrican en dos longitudes que permiten a los corredores cambiar entre la altura del eje trasero normal y la de +3 mm sin necesidad de cambiar la carrera o el recorrido ascendente, y funcionan con bolas de choque revisadas que finalmente se deslizan en los brazos delanteros de manera suave y sencilla.
Todas las nuevas diferencias de equipo
Diseñado para ser liviano y duradero, el 22X-4 está diseñado con diferenciales de engranajes cónicos de gran volumen para lo último en rendimiento y durabilidad. El kit incluye todas las partes internas del diferencial de metal con pasadores transversales de aluminio anodizado duro. Para no dejar atrás a los corredores de especificaciones, los engranajes internos de diferencial compuesto, así como las opciones de piñón y anillo compuesto están disponibles por separado.
Pivotes internos ajustables
Los pivotes internos ajustables delanteros y traseros incluidos brindan múltiples ajustes para evitar sentadillas, patear hacia arriba, puntera, barrido, ancho de pivote y centro de balanceo. Esto le da al 22X-4 la ventana necesaria para marcarlo para cualquier conductor, cualquier pista y cualquier superficie.
Compuestos optimizados, Stiffezel
El equilibrio y la consistencia del 22X-4 se pueden ajustar utilizando diferentes materiales compuestos en partes clave de todo el vehículo. El kit incluía las piezas que prefiere el equipo de carreras: brazos de suspensión delanteros y traseros estándar junto con guardabarros blandos.
Montaje de batería de elastómero
El 22X-4 toma prestado del sistema de retención de batería versátil y fácil de usar del 22 5.0. Con una banda de elastómero similar, la correa de la batería se engancha en la parte delantera y trasera del chasis, lo que permite instalar baterías de diferentes alturas sin problemas. La posición de la batería se controla con topes de batería seguros y fáciles de ajustar, tanto en la parte delantera como en la trasera.
Montaje de servo flotante
Para evitar que el montaje del servo afecte la flexibilidad del chasis, el servo se monta colgando sobre el chasis. El soporte solo se fija a la placa del chasis cerca de la línea central del chasis, luego usa fibra de carbono rígida de 2,5 mm para soportar el peso y el apalancamiento del servo para optimizar el rendimiento de la dirección y la flexibilidad del chasis.
Posición ajustable del motor y la batería
El 22X-4 permite que la zapatilla central y el montaje del motor se monten en las posiciones delantera o trasera, con 7 mm de ajuste entre ellos. La batería también tiene un ajuste adicional de 9 mm para cambios sólidos en el equilibrio de peso delantero/trasero sin necesidad de aumentar el peso estático.
Nuevo diseño de carrocería 22X-4
Elegante y con estilo, el diseño de la carrocería 22X-4 es la combinación perfecta para el chasis. Tiene un aspecto elegante y rápido, es bonito y bajo, pero proporciona un equilibrio y una estabilidad excelentes: lo mejor de todos los mundos.
Fibra de carbono optimizada
La fibra de carbono es extremadamente ligera y muy rígida, dada su gran relación peso/resistencia. Es óptimo para muchas partes de un auto r/c, y el 22X-4 lo tiene en todos los puntos clave: torre de amortiguación delantera, torre de amortiguación trasera, soporte de diferencial central, soporte de chasis delantero, soporte de chasis trasero, soporte de dirección delantera y Montaje de servos.
Todo el hardware métrico
El uso de todo el hardware métrico facilita la búsqueda de tornillos, tuercas y arandelas de repuesto, y ayuda a limitar el número de herramientas necesarias en la caja de herramientas.
Alerón trasero TLR de 6,5"
Extraído de policarbonato ultrarresistente de 1,2 mm, el alerón trasero TLR de 6,5" no es nuevo para el 22X-4. En cambio, este alerón ha demostrado ser el alerón trasero más duradero y estable disponible para buggies 1/10 en el pasado varios años - y viene en este kit.
Diferencias de fácil acceso
Diseñado para ser fácil de usar, el 22X-4 permite quitar los diferenciales delantero y trasero quitando solo cuatro tornillos y aflojando un tornillo de fijación. Las diferencias aparecen en menos de un minuto y vuelven a aparecer con la misma rapidez.
Ruedas Incluidas
El 22X-4 incluye un juego completo de ruedas amarillas fluorescentes para que los corredores lleguen a la pista rápidamente. El 22X-4 sí incluye las nuevas ruedas delanteras descentradas más profundas que brindan un acoplamiento hexagonal mejorado y una cara de la rueda más rígida para un rendimiento más consistente.
Montaje de ventilador de motor incorporado
El predominio de las pistas de alto agarre y la clase 13.5 4WD ha llevado a muchos corredores a tener la necesidad de hacer funcionar ventiladores de motor para mantener las temperaturas bajo control. En lugar de un soporte de aluminio o cinta de doble cara, el 22X-4 incluye un soporte de ventilador moldeado asegurado al guardabarros para un montaje de ventilador fácil y confiable sin agujeros adicionales en el chasis.
