Características clave
- Nuevo diseño de buje trasero para centrado de balanceo ajustable
- Nuevo diseño de ejes de transmisión CVA capturados en la parte delantera y trasera con línea de transmisión central dogbone
- Nueva carrocería diseñada por Area 51 para una apariencia agresiva, rendimiento funcional y durabilidad duradera
- Depósito de combustible con tirador de tapa de diseño ergonómico
En el cuadro
- (1) Equipación del equipo RC8B4
Necesario para completar
- (1) Transmisor y Receptor
- (1) Motor de escape trasero clase .21
- (1) Sistema de escape adecuado
- (2) servos de escala 1/8
- (4) Ruedas y Neumáticos
- (1) batería del receptor
- Herramientas de montaje surtidas
- Pintura Corporal Lexan
- Cargador de batería adecuado
EMPUJANDO LOS LÍMITES
Las carreras todoterreno a escala 1:8 son una de las disciplinas más desafiantes del hobby; requiere un alto nivel y demanda atención al detalle. El último desarrollo proveniente del Área 51 de Associated Electrics está diseñado para ampliar los límites del rendimiento y aprovechar la cantidad de elogios acumulados por la serie RC8.
Características del juego RC8B4e
- La geometría innovadora de la parte delantera con bloques de dirección de pivote central inclinados reducidos se combina con un nuevo pivote del brazo de suspensión superior más ancho para mejorar el equilibrio de la dirección y un manejo predecible en todas las condiciones
- Las nuevas cajas de cambios son específicas para la parte delantera y trasera con tamaños de rodamientos con bridas más grandes de 6x13x5 mm, lo que da como resultado una vida útil más larga de los engranajes de piñón y anillo. La caja de cambios delantera tiene un ángulo de engranaje de piñón inclinado para enderezar el eje de transmisión central para aumentar la eficiencia del tren de transmisión y reducir la fase y la vibración, mientras que la caja de cambios trasera permanece plana.
- Brazos de suspensión delanteros y traseros diseñados para adaptarse a una amplia gama de flexibilidades y rigideces
- Bieletas de barra estabilizadora de una pieza montadas en línea con barra estabilizadora con BHC para un montaje simplificado
- Los brazos superiores delanteros incluyen un exclusivo inserto de "ala" moldeado para aumentar la carga aerodinámica delantera
- El nuevo montaje del alerón trasero tiene cuñas de ángulo de ala ajustables, mejoras significativas en la resistencia, una forma aerodinámica y espacio adicional para el ajuste de la posición del amortiguador
- El alerón trasero ajustable tiene más aletas verticales para una mayor estabilidad en línea recta, un labio de mimbre trasero más alto para una mayor carga aerodinámica y una mayor resistencia en varias áreas para reducir la fatiga por flexión.
- La nueva abrazadera trasera del chasis está montada en el centro de la caja de cambios, lo que reduce la fatiga del material, centraliza las fuerzas de cizallamiento y mejora la vida útil de las piezas del tren motriz trasero al tiempo que permite tres opciones diferentes de flexión del chasis
- El nuevo buje trasero presenta un diseño común simétrico izquierdo y derecho con inserciones de altura del eje para un ajuste del centro de balanceo ajustable
- Nuevo diseño de ejes de transmisión CVA capturados en la parte delantera y trasera con línea de transmisión central dogbone
- Tanque de combustible con tirador de tapa de diseño ergonómico, marcas de combustible de referencia rápida e insertos apilables de 1, 2 y 3 cc para ajuste de volumen en eventos sancionados
- La placa superior delantera de fibra de carbono centraliza la abrazadera del chasis delantero para una flexión equilibrada en todas las direcciones
- Nueva carrocería diseñada por Area 51 para una apariencia agresiva, rendimiento funcional y durabilidad duradera
- Diferenciales V3 con anillo de 42T y engranajes de piñón de 12T para relaciones de transmisión mejoradas
- Protectores laterales RC8B3.2 que se enroscan en el chasis desde la parte superior del automóvil
- Bandeja de radio RC8B3.2: caja de batería y receptor con soporte de transpondedor extraíble
- Soportes de diferencial central dividido RC8B3.2 con placa superior central de aluminio
- Amortiguadores de 16 mm equipados con copas de resorte de bloqueo y extremos de varilla en material mejorado, resortes V2, vejiga de amortiguador de estilo 'rígido', tapas de emulsión/purga combinadas y collares roscados de aluminio azul
- RC8B3.2 soportes de brazo C y D estrechos
- Embrague de aluminio de 4 zapatas con dos zapatas de material compuesto y dos de aluminio, resortes de embrague optimizados y campana de embrague de acero de 13T
Ala mejorada
El ala tiene aletas verticales y un labio trasero más alto para aumentar la estabilidad en línea recta y la carga aerodinámica.
Montura de ala mejorada
El soporte de ala presenta capacidad de ajuste con cuñas angulares, mejoras de resistencia y forma aerodinámica.
Choques mejorados
Amortiguadores de 16 mm equipados con material mejorado para bloquear las copas de los resortes y los extremos de la barra de unión de la inclinación.
Soporte de chasis nuevo
La nueva abrazadera trasera del chasis está montada en el centro de la caja de cambios, lo que reduce la fatiga del material.
Brazos de suspensión mejorados
Brazos de suspensión delanteros y traseros diseñados con flexibilidad y rigidez óptimas.
Tanque de combustible de carreras
Depósito de combustible con extractor de tapa de diseño ergonómico, alta capacidad y marcas de combustible de referencia rápida.
Chasis de aluminio anodizado
El chasis de aluminio anodizado duro 7075 presenta actualizaciones para fortalecer las áreas de lengüeta de caída delantera y trasera.
Geometría frontal mejorada
Geometría delantera innovadora y nuevos bloques de dirección con pivote central de 8 grados.
Diferenciales mejorados
Los nuevos diseños de caja de cambios delantera y trasera están diseñados para mejorar la eficiencia del tren motriz.
Diseño innovador
El brazo superior delantero incluye un exclusivo inserto de "ala" moldeado opcional para aumentar la carga aerodinámica delantera.
Especificaciones del producto
| tipo de vehiculo | Calesa |
| Cargador | Se vende por separado |
| Receptor | Se vende por separado |
| Tipo de choque | Aluminio |
| Batería | Se vende por separado |
| Tamaño del motor | Escape trasero clase .21 (se vende por separado) |
| Longitud del producto | 19,13" (486 mm) |
| Ancho del producto | 11,99" (305 mm) |
| Radio | Se vende por separado |
| Chasis | Aluminio |
| Nivel de finalización | Equipo |
| transmisión | 4x4 |
| Tamaño hexagonal de la rueda | 17 mm |
| servos | Se vende por separado |
| Cuerpo | Buggy, Sin pintar, Sin cortar |
| Frenos | Disco |
| Escala | 1/8 |