Campeones por diseño
Los ingenieros del Área 51 de Team Associated se propusieron extraer más rendimiento de la plataforma de buggy RC10B74 4WD con la introducción de RC10B74.2 y RC10B74.2D. Nuestros objetivos eran reducir el peso total, bajar el centro de gravedad y mejorar el manejo de saltos y golpes. Superamos las expectativas.
Características
- Nuevas cajas de cambios moldeadas livianas delanteras y traseras: dos cajas de cambios delanteras de altura fija que permiten opciones de altura de diferencial de 0 y +2 mm. Una caja de cambios trasera con inserciones de estilo RC10B6 que permiten opciones de altura de diferencial de 0, +1, +2 y +3 mm.
- Nuevos amortiguadores y resortes de aluminio roscado de gran calibre de 13 mm con pistones de amortiguador mecanizados para mejorar el manejo de golpes y saltos.
- Nuevos brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y torre amortiguadora de acoplamiento para un centro de gravedad más bajo y una mejor previsibilidad de la dirección.
- Se incluyen juegos de engranajes diferenciales LTC. Reducen el atascamiento bajo potencia, proporcionando una entrega de potencia más predecible.
- El nuevo sistema de sujeción de la batería utiliza inserciones para ajustar el sesgo de peso. Correa de batería estilo junta tórica con lengüetas para jalar.
- Nuevos tensores más grandes de 3,5 mm con copas esféricas de extremo de barra actualizadas para aumentar la durabilidad y reducir la unión en la suspensión.
- Nuevo montaje de ventilador de mamparo central que monta el ventilador sobre el motor para un mejor rendimiento de enfriamiento.
- Nuevos soportes de ala de -2 mm para usar con slicks y llantas de alfombra de perfil bajo para bajar aún más el centro de gravedad.
- Cremallera de dirección de aluminio de +3 mm para una dirección de choque optimizada a alturas de manejo bajas.
- Ejes y ejes de transmisión CVA traseros de 66 mm para una mayor tracción y una sensación de conducción más predecible.
- Para el RC10B74.2D : diferencial central con engranaje recto de 72T y 78T y líquido de diferencial de silicona de 200 000 CST.
Descripción general
El RC10B74.2 y el RC10B74.2D presentan cajas de cambios moldeadas en la parte delantera y trasera, que bajan el centro de gravedad al quitar peso de los puntos altos del automóvil. Modificamos los diferenciales para mejorar la velocidad de rodadura en los giros y aumentar la estabilidad en los aterrizajes, lo que permite que el buggy tome las curvas más rápido en pistas de arcilla y moqueta de alto agarre. Se incluye la última tecnología de amortiguadores de gran calibre de 13 mm de Team Associated, lo que lleva al RC10B74.2 al siguiente nivel en rendimiento de manejo de saltos y baches. La introducción de los brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y la inclusión de los juegos de engranajes LTC para los diferenciales hacen que la plataforma RC10B74.2 sea más fácil y predecible de conducir en cualquier condición de pista.
Cajas de cambios ajustables
Nuevas cajas de cambios ligeras delanteras y traseras. Dos cajas de cambios delanteras de altura fija y una caja de cambios trasera con insertos ajustables.
Centro de gravedad inferior
Nuevos soportes de ala de -2 mm para usar con slicks y llantas de alfombra de perfil bajo para bajar aún más el centro de gravedad.
Tensores más grandes
Nuevos tensores más grandes de 3,5 mm con copas esféricas de extremo de barra actualizadas para aumentar la durabilidad y reducir la unión en la suspensión.
Amortiguadores de gran calibre
Nuevos amortiguadores y resortes de aluminio roscado de gran calibre de 13 mm con pistones de amortiguador mecanizados para mejorar el manejo de golpes y saltos.
Sistema de retención de batería
El nuevo sistema de sujeción de la batería utiliza inserciones para ajustar el sesgo de peso. Correa de batería estilo junta tórica con lengüetas para jalar.
Montajes de ventilador
Nuevo montaje de ventilador de mamparo central que monta el ventilador sobre el motor para un mejor rendimiento de enfriamiento
cremallera de dirección
Cremallera de dirección de aluminio de +3 mm para una dirección de choque optimizada a alturas de manejo bajas.
Embrague antirrebote central
Embrague antirrebote central de alta capacidad y carga alta de 2 almohadillas con material de almohadilla LCF.
Diferencial LTC
Se incluyen juegos de engranajes diferenciales LTC. Reducen el atascamiento bajo potencia, proporcionando una entrega de potencia más predecible.
Suspensión delantera
Nuevos brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y torre amortiguadora de acoplamiento para un centro de gravedad más bajo y una mejor previsibilidad de la dirección.
Especificaciones del producto
| Escala | 1/10 |
| Nivel de finalización | Equipo |
| transmisión | 4x4 |
| Tipo de unidad | Adelante/Freno/Reversa |
| Altura del producto | Varía |
| tipo de vehiculo | Calesa |
| Tipo de energía | Eléctrico |
| servos | Se vende por separado |
| Batería | Se vende por separado |
| Relación de transmisión interna | 2,50:1 |
| Longitud del producto | 15,55" (395 mm) |
| Ancho del producto | Varía |
| Radio | Se vende por separado |
| Control de velocidad | Se vende por separado |
| Cargador | Se vende por separado |