Descripción
Este es un conjunto de dos brazos en A traseros negros opcionales de RPM y están diseñados para usarse con Associated RC10GT2. El éxito prolongado de los brazos en A RPM para el GT original ha llevado al lanzamiento de los brazos en A RPM para el camión de gasolina más nuevo que viene de Associated: el GT2. Los brazos en A RPM GT2 se diseñaron para resolver varias quejas relacionadas con los clientes sobre los brazos en A originales. Lo más importante es la durabilidad. ¡Los brazos en A traseros RPM GT2 están diseñados para soportar algunos abusos graves! ¡Los brazos en A traseros RPM GT2 son simplemente robustos!
RPM también se centró en el sistema de retención del pasador de bisagra utilizado en los brazos en A originales. El uso de un pequeño orificio para tornillo tan cerca del pasador de la bisagra como los brazos originales debilita los brazos en A en ese punto. RPM movió los tornillos de retención del pasador de la bisagra en línea con los pasadores de la bisagra, fortaleciendo significativamente los brazos en A en el proceso. Al eliminar los tornillos de retención del pasador de bisagra 2-56 más pequeños, RPM eliminó el problema de que los pasadores de bisagra se cayeran debido a la variación de los diámetros de las cabezas de los tornillos, lo que parece ser un problema bastante grande.
El enfoque final estuvo en la eliminación de pendientes. El estricto control de calidad de RPM les permite ajustar todas las tolerancias sin temor a atascar el sistema de suspensión. El resultado final es una suspensión suave y de movimiento libre con una inclinación mínima del brazo en A. Las tolerancias más estrictas en los brazos en A de RPM permiten que otros ajustes críticos, como la inclinación y los ángulos de punta, sean mucho más consistentes, lo que proporciona un control mejor y más consistente del GT2.
Compatibilidad:
- Equipo asociado RC10 GT2
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