Descripción
Los brazos en A traseros RPM Baja comienzan con la geometría básica de los brazos originales, por lo que son piezas de repuesto directas, no se necesitarán piezas adicionales. Sin embargo, hemos realizado una serie de modificaciones en los brazos para mejorar el rendimiento y la durabilidad.
El amortiguador en el brazo en A inferior se ha movido hacia adelante 1/4" completo para ayudar a reducir el grave problema de roce de la rueda en el amortiguador que podría romper los brazos originales.
Al mover el soporte del amortiguador hacia adelante, RPM pudo aumentar el material alrededor del soporte del amortiguador para proteger el extremo inferior de la barra del amortiguador, evitando que sea el componente colgante más bajo del conjunto del brazo en A.
Hemos incorporado una tercera protuberancia interna del pasador de la bisagra en el pasador de la bisagra interior del brazo en A inferior y hemos unido nervaduras estructurales que ayudan a dispersar la energía del impacto y las fuerzas de rotación del torque del motor sobre las tres protuberancias del pasador de la bisagra.
Se han diseñado redes de esquina similares a las que se encuentran en nuestros brazos en A delanteros en los brazos en A superiores e inferiores traseros para ayudar a mejorar la resistencia y la durabilidad.
En el departamento de rendimiento, movimos el portador del cubo trasero hacia adelante 1/8" sobre la geometría original. Si bien esto hace poco para cambiar la distancia entre ejes general del vehículo, lo que sí hace es alterar el ángulo del eje de transmisión cuando sale del diferencial. Esto reduce la tendencia de la Baja a agacharse bajo la aceleración. Al deslizar el portador del cubo trasero hacia adelante, usamos el torque del motor para "empujar" efectivamente las ruedas traseras hacia el suelo, usando tanto el peso de la Baja como el par del motor para mejorar el rendimiento de aceleración. En la parte superior, los brazos en A superiores traseros de RPM han tenido un cambio de forma para mayor estabilidad lateral: la forma original en "Y" tiende a permitir que la bola de pivote superior se mueva hacia adelante y hacia atrás mientras que el RPM " La forma de D" mantiene la bola de pivote superior en su lugar de manera más sólida, brindando una sensación más consistente al rendimiento de la Baja.
Moldeamos nuestros brazos en A traseros Baja 5SC, 5B y 5T en una versión negra sigilosa y blanca teñible para aquellos a los que les gusta personalizar sus vehículos.
Notas técnicas: Los brazos en A traseros de RPM para Baja 5SC, 5B y 5T se venden en juegos que constan de un brazo en A superior y uno inferior. Se necesitarán dos juegos para completar un vehículo.
Compatibilidad:
- HPI Baja 5B
- HPI Baja 5T
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