Descripción
Este es el paquete de batería del transmisor para automóvil ProTek R/C LiFe y está diseñado para usarse con los transmisores Futaba 4PK, 4PV y 4PX. La tecnología de las baterías de litio está evolucionando. Con dimensiones de celda que se adaptan a cualquier lugar donde lo haga una batería Li-Po estándar y una capacidad en rápido aumento, la química de LiFe pronto establecerá el estándar por el que se juzgará a todos los demás. Con la capacidad de entregar más de 1000 ciclos utilizables y una vida útil hasta 4 veces más larga que las baterías Li-Poly (cuando se ciclan en las mismas condiciones de descarga), estas baterías ofrecen al usuario un excelente equilibrio entre rendimiento y valor. Las baterías LiFe son más duraderas que las de Li-Poly y pueden soportar un mayor nivel de abuso en comparación con las de Li-Poly sin el riesgo de fallas prematuras. A diferencia de Li-Poly, las celdas LiFe se pueden almacenar en un estado completamente cargado con poca o ninguna pérdida de energía almacenada, y se pueden descargar a mayor profundidad con menos riesgo de daño a las celdas. ¡Lo más importante es que las baterías LiFe son SEGURAS! ¡No hay riesgo de combustión! Las celdas LiFe no se incendiarán ni explotarán cuando se sobrecarguen o después de una descarga profunda.
¿Qué pasa con el voltaje?
Una batería LiFe de 2 celdas produce 6,6 voltios nominales, que es casi un voltio menos que una batería LiPo de 2 celdas. La batería LiFe no pretende reemplazar el rendimiento de una batería Li-Po, es simplemente otra opción. LiFe ofrece al usuario una batería con una buena curva de descarga que es mejor que la de una batería NiMH, pero sin el riesgo de daño o incendio que existe cuando se abusa de una batería LiPo.
NOTA: Se ha descubierto que las baterías LiFePO4 nuevas fallan prematuramente si se descargan por debajo del 33 % de su capacidad demasiado pronto. Actualmente se recomienda un período de rodaje de 20 ciclos. Si bien las pruebas han demostrado que esta batería se puede cargar a velocidades de hasta 3C, se recomienda que esta batería no se cargue a velocidades superiores a 1C para maximizar la vida útil de la batería. Además, las baterías LiFe no deben descargarse por debajo de 2,5 V por celda para evitar fallas prematuras y maximizar la vida útil de la batería.
También le recomendamos QUITAR las baterías de sus automóviles o radios cuando haya terminado, o al menos desenchúfelas para evitar una descarga excesiva accidental si la unidad se deja encendida.
IMPORTANTE:
1) Necesitará un cargador específico de LiFe para cargar el paquete (¡los cargadores de NiMH, NiCD o Li-Poly NO FUNCIONARÁN!)
2) No debe descargar el paquete de baterías LiFe por debajo del 33 % de su capacidad durante el período de rodaje o por debajo de 2,5 V por celda después del rodaje.
3) No se recomienda que cargue este paquete de baterías LiFe a tasas de amperaje superiores a 1C.
4) Lea las instrucciones cuidadosamente antes de operar esta batería.
Características:
- La química segura no explotará ni se incendiará
- Más mAh por gramo en comparación con las celdas de NiMH, lo que significa modelos más livianos y mayor tiempo de funcionamiento
- Prácticamente no hay "autodescarga", por lo que la batería siempre está lista para funcionar incluso semanas después de la carga.
- Rendimiento de voltaje superior bajo carga en comparación con las celdas de NiMH, con par y velocidad constantes.
- Tiempo de carga rápido
Especificaciones:
- Voltaje: 6,6 V
- Capacidad: 2100mah
- Química: LiFePO4
- Enchufe de carga de equilibrio: XH
- Tasa de carga: 1C
- Tapón de descarga: JR/Futaba
- Dimensión (LxAnxAl): 76x41x17mm
- Peso: 105g
Compatibility:
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