Descripción
Características
- Spektrum™ Firma® ESC inteligente sin escobillas de 160 amperios
- Motor sin escobillas Spektrum Firma 4 polos 780Kv
- Sistema de radio Spektrum DX2E Active™ con AVC® y nuevo receptor SR6100AT
- Spektrum S906 servo de engranaje de metal de escala 1/5
- Componentes impermeables
- Torres de choque de aluminio
- Copa del diferencial central de aluminio
- Nueva bandeja de radio diseñada para usar con servos de dirección simples o dobles.
- Nueva transmisión de servicio pesado con pasadores de 5 mm
- Nuevos soportes de chasis específicos para chasis eléctrico para mayor durabilidad y resistencia
- Nueva montura ESC
- Copas de salida central fijadas
- Nuevas cajas de cambios para mejorar la fuerza y la estabilidad de la transmisión
- Nueva cremallera de dirección con diseño de protector de servo helicoidal
- Mamparas delanteras y traseras actualizadas
- Neumáticos Maxxis Creepy Crawler LT
- Diseño de Losi y Fox Shox inspirado en las carreras Motorsports
- Tapas de choque con logotipo de FOX grabado con láser
- Barra LED montada en el techo
Descripción general
El DBXL-E original prendió fuego al mundo como el vehículo de referencia tanto para los fanáticos como para los entusiastas a gran escala. Su manejo ágil, velocidades listas para usar y durabilidad lo convierten en el favorito de los fanáticos. ¡Ahora el Losi® DBXL-E 2.0 continúa construyendo sobre el estado legendario! Conocidos mundialmente por su dominio en el mercado de gasolina 1/5, especialmente con el 5IVE-T 2.0, Losi ha construido el DBXL-E 2.0 para que sea más limpio y fácil de usar, pero con un rendimiento y una velocidad que supera a la competencia. En casa en cualquier entorno, desde tierra hasta pavimento, húmedo o seco, especialmente con su transmisión 4WD con pasadores de transmisión más grandes de 5 mm, el buggy del desierto se asegura de que toda la potencia se ponga en el suelo. Los conductores mantienen el control con un transmisor DX2E Active™, un receptor de superficie de telemetría AVC® de 6 canales Spektrum SR6100AT y neumáticos Maxxis Creepy Crawler LT a escala. Este buggy del desierto presenta todos los avances tecnológicos que demandan los conductores, incluido el Spektrum Firma® 160 Amp Brushless Smart ESC y el Spektrum Firma 4-Pole 780Kv Brushless Motor que le permite alcanzar más de 50 MPH con una batería LiPo de 8 celdas. Finalmente, el DBXL-E 2.0 tiene una librea temática de automovilismo inspirada en las carreras de Losi y Fox Shox para ese verdadero aspecto todoterreno. Obtiene todo esto y más de la marca que representa el pináculo del rendimiento.
Necesario para completar
- (2) 3S o (2) 4S 5000mAh+ 50C+ Baterías LiPo con conector EC5™ o IC5™
- (1) cargador de batería compatible
- (4) pilas AA para transmisor
- (1) Buggy del desierto Losi® DBXL-E 2.0
- (1) ESC inteligente sin escobillas Spektrum Firma® de 160 amperios
- (1) Motor sin escobillas Spektrum Firma de 4 polos 780Kv
- (1) Transmisor activo Spektrum DX2E
- (1) Manual de usuario
Spektrum™ Firma® ESC inteligente sin escobillas de 160 amperios
El ESC es resistente al agua, completamente programable y viene precableado con un conector IC5 de alta corriente. El ESC funcionará con la mayoría de los motores sin escobillas sin sensor y es compatible con Li-Po y Ni-MH. La tecnología inteligente proporciona información como el voltaje de la batería, RPM, voltaje del paquete RX y velocidad directamente desde el ESC cuando se usa con la aplicación Spektrum Dashboard.
Motor sin escobillas Spektrum Firma de 4 polos y 780 Kv de más de 50 MPH
El ESC y el motor sin escobillas brindan una potencia increíble con una batería LiPo de 8 s (no incluida) que alcanzará velocidades de más de 50 MPH.
Spektrum S906 servo de engranaje de metal de escala 1/5
Nuevo servo de engranaje de metal de alta torsión de 30 kg HV nominal.
Soportes de chasis nuevos
Además de la placa de refuerzo del chasis, también hemos agregado un refuerzo de chasis trasero específico eléctrico adicional que llega hasta el soporte del diferencial central para aumentar la rigidez del chasis.
Copas de salida central fijadas
Las nuevas copas de transmisión central ahora tienen un pasador de retención a través del piñón para evitar que la copa de transmisión exterior se salga.
Cajas de cambios nuevas
Las nuevas cajas de cambios mejoran la fuerza y la estabilidad de la transmisión.
Mamparas delanteras y traseras actualizadas
Los mamparos delantero y trasero se han actualizado para que coincidan con las nuevas cajas de cambios diseñadas para el DBXL-E 2.0. Se agregaron dos ubicaciones de montaje adicionales al costado de los mamparos para evitar que las cajas de cambios se balanceen hacia arriba y hacia abajo al acelerar y frenar. Esto proporciona una transmisión más estable y una mayor durabilidad general.
Copa del diferencial central de aluminio
Volviendo del DBXL-E original está la copa de aluminio del diferencial que se usa en el diferencial central. Los motores sin escobillas de hoy en día producen tanta potencia que necesita tener la resistencia y durabilidad añadidas en el diferencial central que solo puede proporcionar una copa de diferencial de aluminio.
Nuevos amortiguadores con tapas de amortiguador con el logotipo de FOX grabado con láser
Nuevos cuerpos de amortiguadores con una tapa de aluminio inferior que permite un mantenimiento más sencillo de los sellos de los amortiguadores para mejorar el rendimiento. A veces, se trata de los detalles. Las nuevas tapas superiores de los amortiguadores con el logotipo de FOX grabado con láser realzan ese estilo inspirado en las carreras.
Neumáticos MAXXIS Creepy Crawler con auténticas ruedas Bead Lock
Los neumáticos originales MAXXIS con dibujo de banda de rodadura sobre orugas espeluznantes brindan tracción adicional y ofrecen control adicional para que pueda detenerse, girar y virar bruscamente como un profesional. Confíe en que sus llantas nunca se despegarán y haga que los cambios de llantas sean muy sencillos con auténticas ruedas con bloqueo de talón.
Torres de choque de aluminio
No podíamos detenernos en las conmociones. El DBXL-E 2.0 tiene todas las nuevas torres de choque de aluminio delanteras y traseras con ubicaciones de montaje de inclinación revisadas para mejorar la estabilidad y el manejo.
Transmisión de servicio pesado
Se incrementó el tamaño de las unidades de salida y el eje de transmisión para admitir un pasador de transmisión más grande de 5 mm para aumentar la resistencia y la durabilidad.
Nueva bandeja de radio
Toda la bandeja de radio nueva con caja de receptor sellada. La nueva bandeja de radio permite múltiples configuraciones de servo de dirección. Se puede ejecutar como un solo servo o actualizarse para ejecutar servos de doble dirección para obtener el máximo rendimiento de la dirección.
Nueva montura ESC
Para crear espacio para las bandejas de batería más grandes, necesitábamos encontrar un nuevo hogar para el ESC. El ESC se ha reubicado en una placa de montaje fuera del diferencial central. Esto permite una distribución óptima del peso dentro del automóvil, al tiempo que aumenta el flujo de aire sobre la parte superior del ESC para un mejor rendimiento de funcionamiento.
Nueva librea temática de carrera
La nueva librea Fox Shox inspirada en la carrera Motorsports para lograr ese verdadero aspecto todoterreno, junto con un impresionante esquema de diseño de llama Losi.
Electrónica a prueba de agua
El DBXL-E 2.0 está cargado con electrónica a prueba de agua que incluye el receptor, el servo y el ESC. Todo está sellado contra los elementos, lo que te permite chapotear bajo la lluvia, girar en el barro y hacer huellas en la nieve. Es libertad a toda velocidad para correr en cualquier momento, llueva o truene
Barra de luz LED
La barra de luces LED montada en el techo del DBXL-E original regresa para continuar iluminando el camino para infinitas aventuras.
Sistema de radio Spektrum™ DX2e Active™
El sistema de radio Spektrum™ DX2e Active™ ofrece funciones avanzadas como control AVC, un interruptor limitador de aceleración de 3 posiciones y ajuste de recorrido.
Tecnología inteligente Spektrum™
La tecnología Spektrum Smart se trata de ofrecer una mayor conexión con su pasatiempo. Es una conexión que le da un control total, lo hace más consciente y más seguro acerca de la capacidad de su equipo, todo mientras hace que los componentes vitales de su modelo sean más fáciles de usar que nunca. Haga clic en el enlace a continuación para descubrir cómo su Spektrum Smart ESC puede alimentar la telemetría directamente a la aplicación Dash Board opcional y cómo las baterías y la carga de Spektrum Smart pueden llevarlo al siguiente nivel.
Tecnología inteligente Spektrum
Aplicación de tablero Spektrum™
- Conecte su dispositivo móvil de forma inalámbrica a través de Bluetooth a su transmisor DX2E ACTIVE *
- Vea la velocidad máxima, el voltaje de la batería y más en tiempo real*
- Configuración del transmisor de selección de programa
- El soporte para teléfono opcional ofrece la capacidad de montar su dispositivo móvil Android o IOS directamente en el DX2E Active
* Requiere módulo Bluetooth opcional (SPM6741) y soporte para teléfono celular opcional (SPM6745)
La libertad a toda velocidad de la tecnología AVC®
El sistema de control de tracción AVC® (Active Vehicle Control®) incorporado del receptor funciona entre bastidores, haciendo cientos de ajustes de aceleración y dirección por segundo, por lo que una mayor parte de la potencia del motor se traduce en velocidad balística y aceleración en lugar de solo tierra voladora. El sistema AVC pendiente de patente agrega un nivel de rendimiento que simplemente no se puede encontrar en ningún vehículo de ningún otro fabricante que no sea Horizon Hobby. Al igual que el control de tracción en su vehículo a gran escala, puede activar o desactivar el sistema sobre la marcha y ajustar el nivel de estabilidad en función de las condiciones de conducción. Cualquier vehículo RC puede ir rápido y con AVC puede ir más rápido mientras mantiene una estabilidad óptima en todas las condiciones de conducción.
Especificaciones
| Tiempo aproximado de montaje | Menos de 1 hora |
| Rodamientos de bolas | Juego completo |
| Batería | Se vende por separado |
| Cuerpo | Paneles de policarbonato serigrafiado |
| Frenos | Integrado con ESC |
| Cargador | Se vende por separado |
| Chasis | Aluminio 6061-T6 de 0,16" (4 mm) de espesor con placa de refuerzo |
| Nivel de finalización | Listo para correr |
| Diferencial | Engranaje cónico, sellado, lleno de aceite |
| transmisión | 4x4 |
| Relación de transmisión final | 12,82:1 |
| Tipo de energía | Eléctrico |
| Paso de engranaje | 1.5 Módulo |
| Claridad del piso | 2,75" (552 mm) |
| Relación de transmisión interna | 3,33:1 |
| Dimensiones máximas de la batería | Largo x ancho x alto: 6,5 x 2 x 0,87" (165 x 52 x 22 mm) |
| Tamaño del motor | 56113 4 polos 780Kv |
| Diámetro externo | 7,7 pulgadas (196 mm) |
| Piñón | 13T |
| Altura del producto | 12,5" (317 mm) |
| Longitud del producto | 33,25" (844 mm) |
| Peso del Producto | 28,3 lb (12,8 kg) sin baterías, 30,5 lb (13,8 kg) con baterías |
| Ancho del producto | 19,5" (495 mm) |
| Radio | Incluido |
| Receptor | Incluido |
| Escala | 1/5 |
| servos | Spektrum S906 engranaje de metal a escala 1/5, servo de dirección resistente al agua de alto par y alto voltaje |
| Tipo de choque | Cuerpo de aluminio lleno de aceite |
| Control de velocidad | Incluido |
| Engranaje recto | 50T |
| Suspensión | Independiente |
| Tecnología | Tecnología inteligente |
| Suela de neumático | Rastreador espeluznante |
| Resistente al agua | Sí |
| distancia entre ejes | 21,75" (552 mm) |
| Tipo de rueda | beadlock |
| Ancho de rueda | 3,0" (76 mm) |