Descripción
La próxima generación de carreras todoterreno 1/10 gira en torno a la configuración, la precisión y la exactitud. El indicador de camber de JConcepts, fabricado con material de aluminio billet, está brillantemente mecanizado con altas especificaciones y anodizado para obtener un lustre. El instrumento detallado está disponible en anodizado azul o negro y grabado con láser con medidas graduadas de -10 a +10 grados para una gama completa de ajustes de inclinación.
El indicador de inclinación viene preensamblado con hardware de 4 mm para el pivote y el tornillo de mariposa como perilla de ajuste. La estructura presenta un borde plateado biselado, que resalta el diseño. El brazo de alineación del indicador está fuertemente achaflanado, lo que crea el punto de contacto perfecto contra el neumático y la rueda. Cada calibre viene en una caja con pestillo con inserto de espuma que se ajusta cómodamente alrededor del instrumento con un cojín pesado. Cuando las carreras se pongan serias, sea preciso con JConcepts .
Cada hoja de configuración contiene información de camber y la única forma de lograrlo correctamente es con un calibre confiable . El indicador simplemente funciona con 2 piezas pivotantes que se pueden asegurar con el tornillo de mariposa. La comprobación de la inclinación comienza colocando el vehículo a la altura de funcionamiento sobre una superficie plana y observando, a simple vista, la parte delantera del vehículo. Si la inclinación visual está cerca, deslice el indicador sobre la base de la llanta delantera y gire el brazo hacia arriba hasta que toque la llanta o la superficie de la rueda. En el punto de contacto, asegure el tornillo de mariposa en el indicador y verifique la marca grabada. Ajuste los tensores del eslabón de inclinación y repita para las 4 esquinas hasta lograr la inclinación deseada.
Para establecer la inclinación, asegure el tornillo de mariposa en el número grabado que prefiera. Deslice el indicador sobre la base del neumático delantero y observe el punto de contacto del indicador contra el neumático. Si el indicador toca en la parte superior primero, debe agregar una inclinación negativa para estar dentro del rango de su configuración. Si el indicador toca en la parte inferior primero, deberá agregar una inclinación positiva para moverse dentro del rango. Después de realizar los ajustes, realice un ajuste fino hasta que la parte superior e inferior de la llanta descanse contra el calibre y repita para las 4 esquinas hasta lograr la inclinación deseada.
Características:
- Construcción de aluminio ligera premontada
- Disponible en anodizado azul o negro.
- Mediciones graduadas grabadas con láser
- Brazo de alineación altamente biselado como punto de contacto
- Borde resaltado con chaflán
- Caja de pestillo incluida con cojín de espuma.
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