Hobbywing XR10 Pro G2 Sensored Brushless ESC/V10 G3 Motor Combo (7.5T)

Deriva 1/10, carreras todoterreno 2WD

Detalles ESC:

• Microprocesador M4 de 32 bits con capacidad de procesamiento más potente
  
• Pico de corriente hasta 1200A.
  
• Modo de interruptor incorporado BEC con una salida máxima de 10 A y voltaje ajustable de 5 V a 7,4 V (paso: 0,1 V) para uso con servos y otros dispositivos que requieren diferentes voltajes.
  
• La regulación de frecuencia variable de PWM y frecuencias de freno permite a los usuarios regular con precisión la conducción; fuerzas de frenado (de los motores).
  
• Gama ampliada del máx. la fuerza de frenado trae los rangos de frenado activo de 101% a 150%.
  
• Función de suavizado (iniciada por HOBBYWING) para un control de conducción más suave o más salvaje y una mejor eficiencia de conducción.
  
• 10 perfiles seleccionados para usar aplicables a todas las carreras de autos 1/10th RC.
  
• Interruptor de llave electrónico interno para una larga vida útil, alta confiabilidad; y el puerto de interruptor externo para conectar un interruptor externo (incluido en la caja del producto) es aplicable a diferentes situaciones.
  
• Dirección del motor conmutable (CCW/CW) para varios chasis.
  
• Múltiples protecciones vienen de serie
  protección de corte de bajo voltaje
  
• ESC y protección térmica del motor
  
• A prueba de fallas (protección contra pérdida de señal del acelerador)
  
• Protección contra polaridad inversa*
  
• Registro de datos para registrar la temperatura máxima del motor/ESC, la velocidad del motor/RPM y otros en tiempo real.

Detalles del motor:

• Ligero. Los motores G3 Modified & Stock solo pesan 161 g y 132 g respectivamente, los pesos se reducen en un 11 % y un 21 % en comparación con los motores G2 de la generación anterior.
• El sensor Hall integrado de alta precisión combinado con el rotor equilibrado y de alta precisión garantizan una sensación lineal excepcional en el motor.
• La sincronización mecánica se puede ajustar fina y suavemente; las líneas antideslizantes en la placa final trasera del motor garantizan la estabilidad de la sincronización después del ajuste. Para motores G3 Stock (10.5T~25.5T), la sincronización es ajustable de 30 a 60 grados; para motores modificados (3.5T~8.5T), la sincronización es ajustable de 20 a 50 grados.
• La carcasa del motor está diseñada para que sea fácil de desmontar con fines de mantenimiento y para la sustitución de piezas de desgaste comunes.
• El diseño especial de la carcasa que expone el núcleo del estator al aire maximiza la refrigeración. Los agujeros grandes en las placas de los extremos de los motores de 10,5 T~21,5 T ayudan aún más a reducir el calor; Los pequeños orificios en las placas de los extremos de los motores de 5,5 T a 8,5 T evitan que la arena o la suciedad entren y dañen los motores.
• El uso de núcleo de estator de alto rendimiento, alambre resistente al calor, rotor resistente al calor con estructura fuerte, rodamientos importados de alta precisión y alta resistencia, y lengüetas de soldadura de cobre con resistencia de súper corriente garantiza un rendimiento excepcional y una súper durabilidad.
• Cumple con las normas IFMAR, ROAR, EFRA, BRCA y certificado por RoHS, CE, FCC