Descripción
La serie Hobbywing Xerun Bandit G2 Motor está diseñada para obtener la máxima potencia. Las reglas generales de carreras se dejan de lado ya que los ingenieros de Hobbywing diseñan esta serie de motores para obtener el mejor par, lo que la hace ideal para pistas que usan sus propias reglas.
Este motor cuenta con un estator que está enrollado para obtener el máximo relleno de cobre para crear la mayor potencia. Su lata frontal de aluminio de una sola pieza con grandes ventilaciones, que se mecaniza mediante tecnología CNC, garantiza el máximo flujo de aire. El conjunto de sincronización permite una amplia gama de ajustes fáciles, consistentes, precisos y amplios. Los imanes de NdFeb sinterizado (neodimio, 35EH-LT) con tolerancia a altas temperaturas de 200 °C reducen la posibilidad de desmagnetización. La tolerancia a altas temperaturas y los devanados de cobre de alta pureza maximizan la conductividad y los cojinetes de precisión de altas RPM prolongan su vida útil.
La serie Bandit G2 es la combinación perfecta de materiales de alta calidad y una artesanía exquisita. Proporciona la ventaja de rendimiento que buscan todos los corredores hambrientos de potencia, mientras que solo se requiere un mantenimiento mínimo.
Características:
- Extremadamente potente (la potencia de salida del motor BANDIT G2 es un 20% superior a la de los motores V10 estándar), especialmente diseñado para carreras fuera de la ley STOCK.
- Diseñado para soportar niveles extremos de uso en su máximo rendimiento.
- Caja de motor completamente nueva con corte CNC con ranuras de ventilación adicionales para los radios delanteros.
- Funciona como una unidad con sensor y también sin sensor sin el cable del sensor conectado.
- Múltiples pasos de sincronización mecánica ajustables de 20 a 50 grados.
- Se requiere un mantenimiento mínimo con una tecnología de mecanizado precisa que garantiza una tolerancia mínima del juego longitudinal del eje del rotor. Eliminación de las cuñas de cobre utilizadas en la mayoría de los motores actuales.
- La tolerancia a altas temperaturas de 200 °C y los devanados de cobre de alta pureza maximizan la conductividad y la confiabilidad.
- Imanes de NdFeb sinterizados con tolerancia a altas temperaturas de 200 °C.
- PCB de salida multicapa de resistencia extremadamente baja y rodamientos NSK de altas RPM.
- Incluye dos cables de sensor: uno de 80 mm y otro de 200 mm
- Nota: El motor BANDIT G2 cumple con las normas IFMAR pero no con las normas ROAR.
Especificaciones:
kV sin carga (RPM/V): 3800
Resistencia: 0.0122
Voltaje de entrada: 2-3S
Corriente sin carga (A): 3.4
máx. Potencia de salida* (W): 325
Potencia de salida actual @Max (A): 90
Diámetro del motor x longitud: 36x52.5mm
Diámetro del eje x longitud: 3.175x14.6mm
Polo: 2
Peso: 170g
Solicitud: 1/10 TC stock racing y 1/10 Drift Car
* La "Potencia de salida máxima" se mide con un voltaje de entrada de 7,4 V y ESC en tiempo CERO. Este parámetro no es ni la "potencia máxima de entrada" ni la "potencia nominal", se calcula mediante "RPM x Torque / 9550"