Descripción
Sistema de enfriamiento eficiente
El diseño del ventilador sin marco es una tecnología patentada.
La rápida transmisión del calor interno al
El radiador de la carcasa integrada se compone de alta
flujo de aire desde el lado del ventilador y una térmica de cobre
sumidero de conducción en la placa de potencia interna. Estos
están integrados en sistemas térmicos de alta confiabilidad para
asegúrese de que esté siempre en buenas condiciones térmicas.
Tecnología Turbo de sistema sin escobillas de 1/8
El sistema sin escobillas actual se combina mejor con el EzRun 4278/4268SD G2 para lograr el máximo rendimiento.
El parámetro turbo es ajustable hasta 32 grados y la velocidad aumenta significativamente hasta en un 25%.
Protección térmica del condensador
La protección térmica del condensador implementada por el ESC
daños irreversibles en el ESC debido a una sobrecarga.
Súper Interno BEC
El modo de interruptor incorporado BEC con una salida máxima de 15A
y voltaje ajustable de 6V a 8.4V (paso: 0.1V) permite
el uso de varios servos estándar, servos de alto voltaje.
Condensador grande incorporado
El ESC tiene tres capacitores de 680uF incorporados, lo que aumenta
el rendimiento en un 74% (870uF) en comparación con el MAX8 ESC.
Los condensadores ultragrandes integrados en el ESC también garantizan
los usuarios no necesitan instalar condensadores externos en sus vehículos.
Función de registro de datos y datos en tiempo real,
Fácil de obtener el estado de funcionamiento de la energía.
Después de conectar la caja del módulo OTA, active la grabación de datos en tiempo real
Función para acceder al estado de funcionamiento.
Nueva interfaz de cable con sensores
El Max8 G2 ESC está equipado con un nuevo tipo de interfaz de cable con sensor.
Se recomienda encarecidamente utilizar los motores de Hobbywing ya que el nivel de protección a prueba de agua es el más alto (IP67).
Características:
Gastos estimados de envío
Payment & Security
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