Características clave
- Detalle de escala impecable
- Flaps escalados, cubierta del tren de aterrizaje, interiores de la cabina, cubierta de plástico, torretas de armas y línea de piel
- Pintura a base de agua respetuosa con el medio ambiente
- Nueva espuma EPO 52 más ligera
- Puntales del tren de aterrizaje oleo de metal que absorbe los golpes
- Rueda trasera retráctil con muñón de metal
- Nuevo diseño de retracción desarrollado específicamente para este avión
- Bolsillos para servos atornillados
- Conector único en ambas alas para un fácil montaje y desmontaje
- conjunto de iluminación led
- piloto a escala
- Casi no se requiere pegamento (pero antena, ametralladora)
- Rodamientos en el cubo de la rueda para un mejor rendimiento
- Bisagra de nailon en las superficies de control
- Bocinas de control de enlace de bola en todas las superficies de control
- El larguero de ala en las alas principales fortalece el avión
- Bandeja de batería deslizable para cambiar fácilmente la batería
- Servo digital de metal para un efecto de control excepcional y un rendimiento de vuelo estable
- Motor 4258 KV650 con Predator 70A ESC de alta calidad
- Transmisor y receptor de más de 6 canales
- Batería LiPo
- Cargador LiPo
- (1) P-47 Razorback PNP, 1500 mm (Bonnie)
- (1) Manual de usuario
Descripción general
Un warbird altamente escalado, liviano y fácil de ensamblar, el FMS P-47 Razorback 'Bonnie' de 1500 mm agrega una gran cantidad de innovaciones a una plataforma probada. Basado en el P-47 original de 1400 mm, el modelo de 1500 mm cuenta con una superficie de control escalada al 99 %, cubierta del tren de aterrizaje, interiores de la cabina, cubierta de plástico, torretas, tren de aterrizaje retraído y líneas de paneles.
La pintura al óleo original del avión ha sido reemplazada por la última pintura a base de agua, respetuosa con el medio ambiente, diseñada para proteger sus piezas de espuma en cualquier condición. Está construido con una espuma EPO 52 más liviana y más grande, lo que hace que el avión sea más liviano y le brinda un rendimiento de vuelo impresionante sin debilitar la fuerza del avión. El nuevo tren de aterrizaje delantero con amortiguación procesado por CNC ayuda a resistir esos aterrizajes menos que perfectos. La bocina de control ahora adopta el nuevo diseño de enlace de bola que da como resultado una experiencia de vuelo más marcada. El nuevo motor 4258 KV 650, junto con el Predator 70A ESC de alta calidad, completa un sistema más fuerte y potente. Todos los servos son ahora servos digitales de engranajes metálicos. Además, este P-47 de 1500 mm adopta la última retracción eléctrica FMS de 2016, que mejora la apariencia y el rendimiento.