Combo Hobbywing Max 8 G2 con motor 4278 2250KV G2

Sistema de enfriamiento eficiente
El diseño del ventilador sin marco es una tecnología patentada. La transmisión rápida del calor interno al radiador de la carcasa integrada es posible gracias al alto flujo de aire desde el costado del ventilador y un disipador de conducción térmica de cobre en la placa de alimentación interna. Estos están integrados en sistemas térmicos de alta confiabilidad para garantizar que el ESC esté siempre en buenas condiciones térmicas.

Tecnología Turbo de sistema sin escobillas de 1/8
El ESC se combina mejor con el motor EzRun 4278/4268SD G2 para lograr el máximo rendimiento.
Los parámetros turbo son ajustables hasta 32 grados, y la velocidad aumenta significativamente hasta en un 25%.

Protección térmica del condensador
La protección térmica del condensador implementada por el ESC evita daños irreversibles al ESC debido a una sobrecarga.

Súper Interno BEC
El modo de interruptor incorporado BEC presenta una salida máxima de 15A,
y es de voltaje ajustable de 6V a 8.4V (paso: 0.1V). Esto permite
el uso de varios servos estándar y de alto voltaje.

Condensador incorporado
El ESC tiene tres capacitores de 680uF incorporados, lo que aumenta
el rendimiento en un 74% (870uF) en comparación con el MAX8 ESC.
Los condensadores ultragrandes integrados en el ESC también garantizan que los usuarios no necesiten instalar condensadores externos en sus vehículos.

Función de registro de datos y datos en tiempo real,
Fácil de obtener el estado de funcionamiento de la energía. Después de conectar la caja del módulo OTA, encienda la función de grabación de datos en tiempo real para acceder al estado operativo.

Nueva interfaz de cable con sensores
El Max8 G2 ESC está equipado con un nuevo tipo de interfaz de cable con sensores.
Se recomienda encarecidamente utilizar los motores de Hobbywing, ya que el nivel de protección a prueba de agua es el más alto (IP67).

Características:

Especificaciones: